●现状：汽车专业学生刚入学就被企业“预订”

“实在对不起，我们的学生都已找到了工作。”6月以来，河南交通职业技术学院汽车学院院长宋保林患上了“电话恐惧症”，“每天至少接一二十个电话，都是企业来要人的。可我们每年的毕业生只有近千名，学生早在大二下学期就被陆续‘抢’光了。”

据了解，该院先后与一汽丰田、一汽大众、上海通用、奔驰等知名企业进行校企合作，成立了十余个“订单班”。正在实训中心备战全国汽车营销大赛的大二学生韩涛说，他从未担心过将来的工作，最发愁的是不知道该选择哪家企业。

同样的状况也出现在不少院校的汽车专业。据介绍从2004年开始，他们的毕业生就再也不愁“嫁”了，每年春节一过，各用人单位便纷纷来学校抢学生，甚至学生刚一入学就有企业来“预订”。

●困境：我省汽车专业设置远落后于需求

17年前，从河南交通学校毕业的卢绍豹，现在已是奔驰郑州之星的副总。他感觉，2002年以来，郑州的4S店逐渐多了起来，2008年，更是爆发式增长，但汽车专业人才供应远远跟不上需求。

他说，现在的汽车修理工已不像以往钻到车底下，敲敲打打又脏又累。他们像医生给病人看病一样，操作先进的电子设备诊断维修汽车，工资也提高了好几倍。汽修行业已从销售延伸到维修中的每一个环节，像钣金、喷漆、汽车美容等，都需要专门的人才，即“汽车后市场”人才。

记者从郑州宇通客车股份有限公司了解到，目前，我省汽车行业管理、销售、研发、生产、维修等各个领域都缺人才，公司招聘的中高级技术骨干大多来自外省高校。我省高校与吉林大学等汽车专业传统强校相比，毕业生在数量和质量上竞争性偏低，供给更显紧张。

截至目前，我省还没有车辆工程本科专业。记者在我省开设汽车专业最早的河南农业大学机电工程学院了解到，该校交通运输专业每年的毕业生也不到百人。

●发展：我省汽车业后发优势突出，中高端汽车人才培养加速

为适应中原经济区建设需求，我省高校正集中力量加速汽车专业人才培养。今年上半年，河南农大引进东风汽车首席总工程师、国家千人计划专家刘正白为兼职教授。今年9月，该校还将设立“卓越汽车工程师”实验班，培养中高级汽车人才。从去年开始，河南交通职业技术学院联手世界知名汽车品牌推行校园精英生培养计划，与国际主流的汽车职业教育接轨。

河南省汽车行业协会秘书长刘晓明介绍，2011年，我省汽车产销实现快速增长，全年汽车和改装车实现产销量达46.58万辆和46.60万辆，同比分别增长37.44%和38.34%。而2011年，全国汽车市场销量同比仅增长2.45％。

“在中国汽车工业区域竞争的格局中，河南的后发优势尤其突出。中原经济区的建设，也必然会为河南的汽车人才提供更加广阔的发展空间。”刘晓明说。

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（整理：院办 汽车学院 因网站排版需要，题目及内容有所调整。）